自从两年前通过主要基础设施立法以来，拜登政府已经启动了4万个建设项目，并正在寻求证明，如果拜登在2024年后继续担任总统，那么继续取得进展可能取决于他。
拜登长期以来一直强调这项1万亿美元投资的两党吸引力，两党州长、市长和县官员都热衷于修建道路、桥梁、港口、铁路、互联网和其他项目。他的政府说，要把这些钱花出去，需要雇用6100名联邦官员，这意味着政府间的合作程度要达到新的程度，而明年总统选举的结果可能会使这种合作处于危险之中。
白宫基础设施协调员兰德里欧说，椭圆形办公室的主人越来越重要。包括前总统唐纳德·特朗普在内的一些主要共和党人反对这项法律，或者现在希望削减基础设施服务的资金。
兰德鲁在接受采访时说:“对于城市、城镇、社区和国家来说，要真正向前发展，你必须在一段时间内取得持续和多元的成功。”“如果有人坐在那里决定‘我们不想这么做’，整个事情就会被抛到窗外。”
白宫表示，已经开始或正在进行的项目影响到美国各州和首都华盛顿的4500多个社区。这包括为2100多万低收入家庭提供免费或打折的高语音互联网服务，改善13.58万英里的道路，修复7800座桥梁，提供近3000辆低排放和零排放公交车。这笔资金将用于近450个港口和水路项目。190多个机场航站楼项目正在开发投资。资金将在几年内分配。
在接受采访以及随后与记者见面时，兰德里小心翼翼地不对总统竞选发表评论。一项被称为哈奇法案的联邦法律限制联邦雇员的党派政治活动。
他的警告直指选举中隐藏的利害关系，以及拜登政府能否实现头三年的雄心壮志。基础设施建设是总统做出远远超出政治时间表的承诺的一个关键例子。想想他周一推动的巴尔的摩铁路隧道，以及将铁路乘客带入纽约市的哈德逊隧道;两者都计划在2035年开放。
特朗普是共和党总统候选人提名的领跑者，他贬低了基础设施一揽子计划和支持该计划的共和党议员。拜登开玩笑说，特朗普在总统任期内举办了“基础设施周”活动，但从未签署过基础设施法。
拜登说，公共工程项目和其他立法成就表明，华盛顿能够改善美国人民的日常生活。“拜登经济学”是竞选活动的核心。
一些共和党候选人承诺取消奥巴马的大部分经济议程。
佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯(Ron DeSantis)周三在最新的共和党初选辩论中表示:“我要把所有的行政命令、法规，以及所有与拜登经济学有关的东西，我要把它们撕成碎片，扔进它该扔的垃圾桶。”“这将给经济一些喘息的空间。”
众议院共和党人提议从全国客运铁路服务公司美铁(Amtrak)和其他运输资金中削减10亿美元，理由是应该优先考虑削减赤字和低税收。
为了推销这个基础设施项目，前新奥尔良市长兰德鲁估计，他已经旅行了11万英里，走访了有潜在项目的城镇。他乘船去了阿拉斯加的一个部落社区。
他回忆说，他在假期把工作人员带回来，这样他们就可以打电话给那些没有申请资金的州长，帮助他们封堵废弃的石油和天然气井。
“你不买这张彩票，你不可能中彩票，”他回忆当时说。
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希望本篇文章《拜登团队指出，2024年大选结果可能影响大型公共工程项目的推进》能对你有所帮助！
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